فى اطار استراتيجية الدولة نحو التحول لمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت تأتى محطة حاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط لتكشف عن طفرة إنشائية وتكنولوجية كبرى و مع بدء تنفيذ أعمال البنية الفوقية من قبل شركة “دمياط أليانس” المشغلة للمحطة، تدخل الخدمة كواحدة من أحدث المحطات في حوض البحر المتوسط.

استقبلت المحطة 12 ونش رصيف عملاقاً من إنتاج شركة (HHMC) الصينية، والتي تُصنف كأحدث المعدات عالمياً. وتتميز هذه الأوناش بقدرات استثنائية تشمل: قوة رفع هائلة: تصل إلى 75 طناً للتعامل مع الحاويات الثقيلة, ارتفاعات شاهقة: تصل إلى 57.5 متر فوق سطح الرصيف، مما يسمح بالتعامل مع سفن الحاويات العملاقة (حتى ارتفاع 11 حاوية : يبلغ طول ذراع الونش الخارجي 72 متراً لتغطية أكبر عرض للسفن الضخمة.و مزودة بأنظمة أمان وكاميرات وحساسات متطورة، مع تكامل كامل مع أنظمة إدارة الموانئ الرقمية لتتبع العمليات لحظيا ومعدات صديقة للبيئة وفق رؤية 2030.

في إطار التوجه نحو الموانئ الخضراء، استقبلت المحطة 40 ونش ساحة كهربائياً (RTG)، وهي معدات صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء لخفض انبعاثات الكربون، تماشياً مع رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، ولضمان كفاءة وسرعة التداول في ساحات المحطة.
يُعد مشروع “تحيا مصر 1” ركيزة أساسية لميناء دمياط، وتأتي أرقامه لتعكس حجم الإنجاز: أطوال الأرصفة تصل إلى 1970 مترا, أعماق الأرصفة: 18 متراً لاستقبال أضخم السفن العالمية, المساحة الخلفية: 922 ألف متر مربع, طاقة التداول: المستهدف الوصول إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً, المشروع يتم بالتعاون مع تحالف عالمي يضم (يوروجيت ألمانيا، كونتشيب إيطاليا، والخط الملاحي هاباج لويدز.

يأتي المشروع كجزء أصيل من استراتيجية وزارة النقل لإنشاء الممرات اللوجيستية المتكاملة، حيث يعد ركيزة “ممر طنطا/المنصورة/دمياط”. ويربط هذا الممر بين المنطقة اللوجيستية بطنطا، وخطوط السكك الحديدية، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، وصولاً إلى ميناء دمياط، ما يسهم فى تحويل مصر إلى وجهة عالمية لتجارة الترانزيت والخدمات اللوجيستية.