تعمل الدولة المصرية على تطوير الموانى والأسطول البحري وجذب شراكات استراتيجية  ولديها خطة تتضمن هذه محاورالثلاثة، حيث انه بمصر19 ميناء تجاريًا منها 14 ميناء جارياٍ تطويرها تقع على البحرين الأحمر والمتوسط وهي، العريش وشرق بورسعيد، وغرب بورسعيد، ودمياط، والإسكندرية، ،الدخيلة على البحر المتوسط، وموانى بورتوفيق، والأدبية، والسخنة، والغردقة، وسفاجا، ونويبع، وشرم الشيخ، والطور على البحر الأحمر، ومنها أيضاً 5 موان جديدة وهي، أبو قير، والمكس، جرجوب، على البحر المتوسط،  وميناءا، برنيس، وطابا على البحر الأحمر.

أن اما محور تطوير الموانى البحرية يتضمن  إنشاء الأرصفة والمحطات حيث تم التخطيط لإنشاء أرصفة ومحطات جديدة بطول 70 كيلو مترًا وبأعماق من 18 إلى 25 مترًا، ليتخطى بذلك إجمالي أطوال الأرصفة 100 كيلو متر أرصفة

و جارىٍ تطوير الأسطول البحري ليصل إلى 40 سفينة عام 2030 تكون قادرة على نقل 25 مليون طن بضائع متنوعة سنوياً وذلك من خلال الشركات التابعة لوزارة النقل، بهدف خدمة نقل الركاب والبضائع الإستراتيجية من الغلال والبترول بين مصر وباقي دول العالم.

ويأتى جذب شراكات إستراتيجية من خلال إضافة محطات تستخدم تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي فنتيجة التطوير الذي تم في الموانى المصرية استطعنا جذب 18 مشغلًا ومستثمرًا وخطًا ملاحيًا عالميًا وأدت هذه الشراكات إلى أن أصبحت كل المحطات تعمل بتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي ونظم التحكم الآلي

كما ان ميناء شرق بورسعيد بموقعه المتميز فى ملتقى ثلاث قارات ، بالمدخل الشمالي لقناة السويس يعمل كمركز لوجيستي وصناعي متكامل يخدم منطقة البحر المتوسط والشرق الأوسط وأوروبا. وقد تم ربط الميناء بشبكة نقل متعدد الوسائط وهي أنفاق 3 يوليو ببورسعيد حيث تم إنشاء نفقين بإجمالي أطوال 9660 م بالمداخل والمخارج لربط الميناء مع طريق المعاهدة وطريق 30 يونيو غرب القناة، وكذلك ربطه بالسكك الحديدية حيث تم إنشاء خط سكك حديدية بطول 42 كم من بالوظة حتى بورسعيد، وربطه أيضا بشبكة من الطرق الرئيسية ممثلة في طريق عرضي 1 – طريق بورسعيد ــ بالوظة ــ طريق القنطرة ــ العريش).

وتتمثل إستراتيجية الحكومة ممثلة في وزارة النقل و الخاصة بتطوير قطاع النقل البحري واللوجستيات وجدير بالذكر ان شركة الملاحة الوطنية تمتلك حاليا 14 سفينة هي أسطول الشركة بالإضافة إلى 4 سفن تم التعاقد عليها وسفينتين مخطط التعاقد عليهما 2027 لتصل إلى 20 سفينة في عام 2030 ، والشركة المصرية لناقلات البترول تمتلك سفينتين وجارٍ التعاقد على 4 سفن لتصل إلى 6 سفن عام 2030 ، وشركة القاهرة للعبارات تمتلك حالياً سفينتين وجارٍ التعاقد على سفينتين لتصل في عام 2030 إلى 4 سفين، وشركة الجسر العربي ويتكون أسطولها من 10 سفنز جدير بللذكر كذلك أن هناك اجراءات لتبسيط الدخول والخروج بالموانى حيث تم تجهيز بوابات الدخول والخروج بنظام التعرف الآلي على الشاحنات.