تأكيدًا على أهمية الاستجابة للتحديات التي يفرضها تغير المناخ ، تتحمل الإدارات البحرية مسؤولية كبيرة لتسريع الاستغناء عن الكربون في مجال الملاحة البحرية. يتطلب الانتقال الأخضر للقطاع البحري جهودًا واسعة النطاق لضمان التيسير النشط لاعتماد استراتيجية IMO المنقحة الطموحة (2023) للغازات الدفيئة ، وإنتاج وتوزيع الوقود الأخضر المتجدد الجديد. يمثل تلبية الأهداف المناخية المتوافقة مع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) من أجل الاستغناء عن الكربون من الملاحة البحرية تحديًا – خاصة بالنسبة للبلدان النامية – لكن فإن الاستغناء عن الوقود البحري الكربوني يخلق أيضًا فرصًا جديدة وأوجه للتعاون التي يمكن أن تسرع الانتقال إلى اقتصاد منخفض الكربون.
يمكن للبلدان الأفريقية تحديد السبل الممكنة للتقدم في اعتماد تدابير كفاءة الطاقة وأنواع وقود جديدة أنظف. يمكنهم أيضًا المساعدة في تحديد الأموال التي يمكن تخصيصها للاستثمار في البحث والتطوير الذي يساعد الصناعة في تحقيق أهداف اتفاقية باريس.
يجب على القطاع البحري في أفريقيا تسخير هذه الفرص الجديدة للنمو الناشئ عن التحول الأخضر.
يمكن للوائح المنظمة البحرية الدولية (IMO) أن تدعم الابتكار البحري في جميع أنحاء العالم. يمكن الاستغناء عن الوقود الكربوني في النقل البحري في أفريقيا أن يفتح الفرص والاستثمارات عبر سلسلة القيمة البحرية بأكملها. تعزز هذه الفرص الدور البارز للملاحة البحرية كعامل تمكين لانتقال العالمي الطاقة النظيفة والمتجددة ، وكمحفز للتحول إلى اقتصاد منخفض الكربون على المستوى الوطني.
سوف يستكشف مؤتمر الملاحة البحرية بإستخدام وقود منخفض الكربون في إفريقيا التحديات والفرص المتعلقة بالإستغناء عن الوقود الكربوني في البلدان الأفريقية. كما سيوفر فرصة لمناقشة وجهات النظر والأولويات المختلفة بين البلدان النامية في مفاوضات المنظمة البحرية الدولية الجارية بشأن اعتماد مراجعة طموحة لاستراتيجية المنظمة البحرية الدولية الأولية للغازات الدفيئة ، ووضع تدابير متوسطة الأجل للحد من غازات الاحتباس الحراري.
