إحصائيات

أ- إجمالي حركة الحاويات المتداولة

الحاويات المكافئة المتداولة بالموانىء المصرية

تداولت الموانئ المصرية 4.6 مليون حاوية مكافئة عام 2006 مقابل 3.7 مليون حاوية مكافئة عام 2005 بزيادة تقدر بـ 25 %، تمثل الحاويات الترانزيت منها 3.1 مليون حاوية أي بنسبة 68.4% من إجمالي الحاويات المتداولة، وهو ينبأ بأن ما سيتم تداوله بالموانئ المصرية من الحاويات المكافئة عام 2007 سيفوق المستهدف والذي قدر بنحو 5 مليون حاوية.

هيئة ميناء بورسعيد هي أكبر هيئة ساهمت في تداول الحاويات مستأثرة بنسبة 58.2% من إجمالي الحاويات المتداولة بالموانئ المصرية بإجمالي تداول 2.7 مليون حاوية مكافئة (أغلبها حاويات ترانزيت بنسبة 89.1%)، يليها في المرتبة الثانية هيئة ميناء دمياط، وبذلك قفز ترتيب ميناء بورسعيد ( شرق وغرب ) ليصبح رقم (5) في البحر المتوسط خلال عام 2005 ورقم (60) على مستوى العالم ورقم (1) في المواني المصرية من حيث معدل تداول الحاويات ورقم (3) على مستوى العالم من حيث معدل النمو ( الذي بلغ 80% ).

زاد تداول الحاويات برسم البلد عام 2006 بنسبة 14.1% بالمقارنة بعام 2005، كما زاد تداول الحاويات الترانزيت بنسبة 30.9%.
تلاحظ إرتفاع معدل زيادة حاويات الترانزيت، وأن ما يزيد عن ثلثي الحاويات المتداولة بالموانئ المصرية هي حاويات ترانزيت Transhipment، مما يعطى مؤشراً لأهمية هذا النشاط بالموانئ المصرية مستقبلاً وأهمية إقامة مشروعات القيمة المضافة بظهير الموانئ المصرية.

ب-حركة الحاويات الترانزيت

التوزيع النسبى لتداول الحاويات الترانزيت بالموانئ المصرية 2006

تعد قارتي آسيا وأوروبا من أكثر القارات تداولاً للحاويات الترانزيت مع الموانئ المصرية وهو ما يلقى الضوء على أهمية الموانئ المصرية وبصفة خاصة الموانئ الواقعة على طرق الملاحة الرئيسية (بدون حيود).